不是我乌鸦嘴，在2009年，我写下了：奇瑞发布新品牌标识 基本为抄袭和剽窃，并说到奇瑞的抄袭会失败滴！到2012年，奇瑞多品牌战略宣告失败！回归单品牌，已经彻底宣告奇瑞的失败！没有创新的企业会越来越没有竞争力，连一个品牌标识都拿来主义，能走多远啊？还有一个我预言准确的是 李宁 当初换标和发布90后品牌战略，我说李宁开始走向死亡！2012年李宁20亿库存，让这个品牌慢慢枯泄而往.....亲们，现在回过头来看看，那些骂我的人吧，你后悔么，哈哈，这是题外话，现在正题！

各种情况表明，奇瑞汽车会在即将上演的2013上海车展期间，发布新品牌战略及更换品牌标识！自主品牌的频繁换标其实代表了一种要以新形象示人的想法，但是最终，还是要落实到产品品质的提升上，而不应该仅仅是一个形象标识的提升。

国内好多企业换标志大多停留在“形象提升”的层次上，其实赢得市场的关键在于“产品品质的提升”。中国汽车流通协会副秘书长罗磊表示，一些品牌的标识已经用了上百年，具体到奇瑞，其还是一个相对年轻的车企，其品牌力还不是足够大，所以在这个时候换标，对其影响并不是很大。


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