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奇瑞多品牌战略宣告失败!回归单品牌-AD110·aLife
文: 奇瑞多品牌战略宣告失败!回归单品牌
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几年前展开的自主品牌汽车“多品牌运动”正在逐步走向终结。近期奇瑞汽车新闻发言人证实,乘用车方面瑞麒、威麟两个品牌将逐步停用,只保留奇瑞一个品牌,而开瑞品牌将会保留,继续发展微面、皮卡等商用车,此举意味着奇瑞当年高调推出的多品牌战略宣告失败。

奇瑞的工作人员表示,“这是我们的阶段性目标,先是一个奇瑞品牌,下面分别有主打入门级车型的A产品线和主打中高端车型的E产品线,瑞麒产品将划分到E产品线——2009年成立中高端品牌瑞麒并没有提升瑞麒产品的销量,我们索性就面对现实。未来如果两个产品线顺利推行时,我们再考虑划分成两个品牌。”

乘用车全部回归奇瑞品牌,开瑞品牌继续保留发展其他车型

奇瑞2008年提出了六个发展主题,并于2009年推出了多品牌体系,由原来的奇瑞单一品牌扩张为奇瑞、开瑞、瑞麒、威麟四大品牌,其中后两者为奇瑞的高端品牌。奇瑞董事长尹同跃表示,“因为中国是一个消费层级非常明显以及矛盾的地方,各个地方市场不一样,我们当时就想用一个品牌对应一个市场群体,就在2009年推出多品牌概念。不过当时对品牌的理解有点片面,其实品牌需要维护,需要靠钱来打造。我们资源要有效利用,就不能做太多品牌。”

罗兰贝格为奇瑞汽车做的报告显示,过去的多品牌策略不仅没有帮助奇瑞汽车提升品牌形象,还因为需要投入巨大的品牌费用而拖累了企业的发展;而过去为追求项目速度也使得奇瑞汽车的产品开发脱离了市场。“在原有的四大品牌当中,奇瑞的确是拥有产品线最多并且最广为人知的品牌,因此为奇瑞决定保留这一品牌。”据奇瑞有关人士透露,未来奇瑞也将通过仿效德国大众等厂商的方式进行平台化开发,进一步共享研发成果降低成本。

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作者:ad110 (2012-9-4 7:40:55)

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